波音接收沈飞民机首架B777尾翼翼尖,波音接收沈

作者:航天科技

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2月11日,中航工业沈飞民机交付首架B777尾翼前扭力盒复材壁板。B777尾翼FTB复材壁板项目是通过中航工业—波音制造创新中心引进的工作包,这是2012年中航工业和波音公司在中国成立制造创新中心之后交付的首架部件。来源:中航工业网站

图:扭力盒壁板是飞机尾翼的重要组成部分,提供安定面的刚度。

图:中航工业沈飞资料图

2015年2月11日消息:波音已经接收了中国航空工业集团公司旗下中航沈飞民用飞机有限公司生产的首批777垂直和水平安定面前向扭力盒复合材料壁板。这也是沈飞民机新的先进复合材料工厂生产的首批波音飞机部件。

25日,中航工业沈飞民机向波音公司正式交付首架B777尾翼翼尖,同时又获得波音公司一笔新订单,双方签订了B777X复材壁板合同。

波音民用飞机集团供应链管理副总裁兼总经理肯特·费舍尔表示:“这是沈飞民机团队取得的斐然成就。在波音提升产能来满足不断增长的市场需求的过程中,先进复合材料制造是一个非常重要的领域。沈飞民机的新工厂按时投产并以波音的高标准交付首批壁板,充分地证明了他们的优秀能力。”

B777尾翼翼尖是中航工业沈飞民机在金属胶接领域承接的首个国际合作项目,由中航工业沈飞民机、中航国际、波音公司三方合作推进。据介绍,围绕B777尾翼翼尖项目,中航工业沈飞民机创建了首条磷酸阳极化和金属胶接生产线、首条去离子水封闭生产线等制造和检测线,完善了垂尾大曲率大深度复材壁板零件的制造技术,获得波音方面认可。今年2月,中航工业沈飞民机首次获得“波音卓越绩效奖”。

扭力盒壁板是飞机尾翼的重要组成部分,提供安定面的刚度。完工的壁板会被运往波音位于美国华盛顿州的复合材料制造中心进行777尾翼的组装。

波音公司有关方面在25日的交付仪式上表示,B777尾翼翼尖涉及大量零部件制造及相关特种工艺,能够成功如期交付,展示了中航工业沈飞民机强大生产能力和卓越的团队协作精神。目前,B777飞机订单正在陆续交付,并在中国航空公司的国际航线上得到应用。

2013年,波音通过中航工业-波音制造创新中心向沈飞民机授予了复合材料壁板合同。此次交付也是通过创新中心生产的首批新部件。2010年,中航工业启动了位于沈阳机场附近的沈飞民机先进复合材料制造工厂的建设。波音在经过对设备、员工和工艺的全面考察后,于去年对沈飞民机的复合材料生产能力进行了认证。

B777X复材壁板是中航工业沈飞民机与波音公司签订的又一个全复材合作项目,也是双方签订的第二个B777X机型工作包,显示了波音公司对中航工业沈飞民机技术和制造能力的认可。中航工业沈飞民机将以此为契机,建设集玻璃纤维、金属胶接、碳纤维为一体的复材供应商,向具有国际竞争力的飞机研发、制造、服务集成企业迈进。

波音与沈飞民机及其前身的合作历史可追溯到1990年,第一个项目为757货舱门,后来逐步拓展到更复杂的制造工作。沈飞民机还向波音提供787梦想飞机的垂尾前缘和尖端,并通过与势必锐公司的合同提供整个737尾段。

近年来,中航工业沈飞民机已与波音、空中客车、庞巴迪、中国商飞等重要航空制造企业建立稳定合作关系,主要产品覆盖多个型号的大中型飞机机体结构部件。

全部波音民用飞机产品都采用了中航工业位于中国各地的成员单位制造的零部件,包括737垂直和水平安定面、747内侧襟翼、767改装货机地板梁和787方向舵。

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图:波音接收中航工业沈飞民机公司生产的首批777尾翼壁板。

波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献达8亿-10亿美元,具体形式包括广泛的飞机零部件采购、在华合资企业、运营、培训,以及研发投资。波音也是中国生产的航空零部件的最大采购者。

中国航空工业集团公司以航空为主业,并向客户提供涵盖从研发到运营、制造和金融的全价值服务,其产业板块包括航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等。沈飞民机是中航工业的成员单位,致力于民用飞机零部件的研发和生产。

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